作者：拉上窗帘

瑞安航空宣布：五月底将结束在波黑第三大城市图兹拉的航空运输服务。

【资料图】

瑞安航空在该城市有三条航线，分别飞往维也纳、斯德哥尔摩和梅明根。

有报道说：瑞安在图兹拉机场六月份以后的机票已停售，已经售出的机票也已经开始退票。

瑞安航空是欧洲规模最大和资格最老的廉价航空公司，拥有近300架波音737飞机，航线几乎遍及欧洲每个角落。

瑞安航空放弃图兹拉的原因，传说是没有向波黑民航局交纳每乘客1.5欧元的“人头税”。

图：瑞安航空 网络图片

但分析人士认为问题不这么简单。

很显而易见的事情是，威兹航空也同时拥有这三条航线。

而波黑身为欧洲最穷的国家之一，“腐“败的问题始终无法根除。

2013年波黑曾发生“腐“败窝案，穆克联邦等一大批当官的被捕。

波黑全名为“波斯尼亚－黑塞哥维那”，首都萨克热窝。

波黑原本是南斯拉夫联邦共和国的一部分，1992年独立。

因为境内”穆“斯林、克罗地亚与塞尔维亚族不合，该国一直像两个国家一样。

此次涉及的“图兹拉”在该国东北部，是盐业名城，属于穆克联邦。

图：欧洲盐城图兹拉 网络图片

瑞安航空的总部在爱尔兰，算是西欧公司。

近些年势头凶猛的威兹航空来自于匈牙利，被认为谙熟“东欧文化”。

有人说在应对东欧市场时，威兹航空明显更加游刃有余，它们会兼顾市场化与非市场化两重因素，更容易达成目的。

成立于2003年的威兹航空现在机队一百架，已经在保加利亚、乌克兰、英国、马耳它和阿联酋开设了分部。

整个威兹集团现有飞机174架，是瑞安航空面临的最劲敌手。

以上文提到的维也纳－图兹拉航线为例，在威兹航空贴身竞争下，瑞安航空的票价经常低于100元（人民币）。

图：低价竞争非常激烈

不仅是威兹航空，欧洲廉航新秀还有伏林航空等，旧的公司还有英国易捷等。在跨大西洋航线上，与瑞安航空竞争的也还有挪威人等公司。

随着疫情过去，客流回升，各廉价航空公司的竞争有再度白热化的趋势。

有竞争当然是好事，消费者可以获得实惠，只要别暗地里使绊子便好。

瑞安航空身为老将，应该会勇于应对各种竞争。

所以退出一个图兹拉没啥了不起。

也许大家更关心的是，瑞安航空的“价格10磅跨大西洋”何时实现？威兹航空届时是不是跟进呢？

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